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跨境東協黃金專題報導-投資新泰國應有的新思維
有了人潮,也就帶進錢潮,更需要周邊基礎建設的發展與配合。泰國身為東協的心臟,不僅正在興建中泰鐵路和泛亞鐵路,也將打造「東部經濟走廊」(EEC),加強港口機場和道路建設,並提供租稅優惠,吸引外資前來投資。
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日媒:日企蹭上 一帶一路 中歐班列
日本《日經亞洲評論》3月11日發表題為《伊藤忠商事登上中國“一帶一路”倡議列車》的文章。文章稱,日本商行伊藤忠商事株式會社推出通過中國將日本與歐洲相連的貨運服務。此舉是該公司得出結論——中國“一帶一路”倡議框架下擴大的物流網絡將增進貨物流動——後作出的。
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菲加速基礎建設 含馬尼拉地下鐵國鐵等
菲律賓財政部今天表示,杜特蒂政府的「建設、建設再建設」發展方案將高速推進,第一梯次的大型工程將於今年內啟動,包括大馬尼拉地下鐵系統與國家鐵路南線。
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憧憬中泰鐵路通車 曼谷樓市看高一線
泰國曼谷一向是旅遊熱點,但有分析指出,中國投資者正在把目光投向曼谷,皆因相對他們以往熱捧的澳洲,泰國目前的房價仍屬低水,而且隨著中泰鐵路開始動工,料於2021年通車後,猶如打通曼谷的任督二脈,帶動更多的資金及人流;再配合刺激經濟計畫,將會加強住屋需求,支撐樓市向好。
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日通搭上一帶一路「便車」歐洲貨物經中國鐵路成本直接省一半
中國推動「一帶一路」政策,日本物流公司日本通運(Nippon Express,簡稱日通)預計於2018年春季以前,啟動經由中國鐵路的日本和歐洲之間的陸路運輸服務,預估物流費用可以比空運少一半,而且所需時程也比海運來的更短,這也直接印證了,安倍先前「將積極配合一帶一路,與中國進行合作」一說。
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搭帶路便車 日通經中歐班列運貨
今年春季之前將啟動經由中國鐵路,於日本、歐洲之間運輸貨物的服務,物流費用可望降至空運的一半,且比海運更快,已成為「日通」向客戶推薦的貨運最新選項。
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爭取「一帶一路」商機 冠捷科技嚐到甜頭
台商爭取「一帶一路」商機傳出捷報,冠捷科技(廈門)總經理劉魯澎表示,公司是福建地區使用中歐班列最多的台商,他認為,台商要更好融入「一帶一路」,需要與大陸企業攜手共同開闢市場。
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中歐鐵路 將改變傳統貿易運輸
中國大陸一帶一路不斷推進,特別是中歐鐵路運能逐步提升,加上歐洲經濟復甦,透過中歐鐵路等鐵路運輸的貿易往來會更加興盛,逐步改變傳統貿易運輸型態。
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「一帶一路」重點項目中泰鐵路今動工 李克強稱鐵路推進兩國共贏
中國鐵路、高鐵的發展近年堅持「走出去」的方針,當中作為「一帶一路」戰略項目之一的中泰鐵路於今日(21日)動工。
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日通搭上一帶一路「便車」削減成本
日本物流公司日本通運(Nippon Express,簡稱日通)將在2018年春季之前,啟動經由中國鐵路在日本和歐洲之間運輸貨物的服務。物流費用有望降至空運的一半左右,並且比海運更快。
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房產趨勢研究
新加坡 國家與趨勢研究
2016-05-17
ㄧ、位置 新加坡共和國位於赤道北方137公里,地處麻六甲海峽的東南端,扼控太平洋和印度洋的通道。北邊和東邊是馬來西亞,南邊和東南為印尼。
閱讀全文
菲律賓 國家與趨勢研究
2016-05-17
紐西蘭 國家與趨勢研究
2016-05-13
柬埔寨 國家與趨勢研究
2016-05-13
德國 國情與趨勢研究
2016-05-13
泰國 國情與趨勢研究
2016-05-13
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