柔推依斯干達公交綜合車站計劃

日期：2015/06/10

【東方網】配合依斯干達特區2020年發展成為國際都會，柔州城市及鄉區策劃局、新山市政局及中區市議會，推出為期10年的「依斯干達公共交通綜合中央車站」特別區發展計劃，全面發展大馬依斯干達特區交通系統。
為此，柔州經濟策劃理事會已通過第11大馬計劃向中央政府申請6億令吉撥款，同時也在本月完成「甘拔士公共交通綜合車站」發展草圖，從今天起在新山市局、中區市會，及城市及鄉區策劃局展出，以獲取公眾回饋。
上述草圖展出活動今早在新山逸林酒店舉行推介禮，柔佛房屋及地方政府委員會主席拿督阿都拉迪夫、新山市長拿督阿都拉，以及柔佛經濟策劃理事會主席拿督阿都拉欣，都出席了這項活動。
據悉，2025依斯干達公共交通綜合中央車站特別區計劃，佔地面積達1萬2269.97英畝，該計劃也包含在甘拔士火車站附近的火車產業機構（PAK）267.97英畝土地上，興建甘拔士車站新城（KTC）。
甘拔車站新城計劃初步建設概念，除包含交通系統搭乘站，也會有商業區和住宅區環繞，新火車站和雙軌軌道等設施。
除了未來將於新山落實的快捷巴士和雙軌火車、輕快鐵服務，「停車換乘」計劃也將配合在該區推行。
阿都拉迪夫在發佈會上表示，「依斯干達公共交通綜合中央車站」特別區發展計劃草圖一個月展出結束後，就會進入聆聽民意階段。
「如果一個月展出期間，有民眾對此計劃提出反對，我將帶領小組聆聽民眾反對原因，採取建議加強計劃。」
或徵用某些地段
他認為，整個收集民意階段至完善此計劃，將耗時數月，該計劃預計今年杪才被列入憲報。
基於上述計劃涉及新山市政局及中區市議會管區，阿都拉迪夫班迪不排除，某些地段將會被徵用。
儘管如此，他相信被徵用地段不多，因計劃範圍區多數都是馬來保留地和政府保留地，只有少數是私人地段。
「甘拔士車站新城初步設立的地點位於新山實達熱帶園和甘拔士柏馬當周圍，相信附近地區未來發展前景無可限量，為此周圍居民勿將自身屋業脫手，以免『走寶』。」
另一方面，儘管上述綜合車站計劃可容納輕快鐵進站，柔州經濟策劃單位主任阿都拉欣指出，2025依斯干達中環綜合公共交通總站特別區計劃與馬新跨國捷運系統有別，而他以自身不適合評論新柔捷運系統為由，拒絕回應該區是否是馬新跨國捷運柔佛終站地點。
他披露，國家經濟理事會昨晚也有針對新柔捷運系統開會，任何新進展將由中央政府做出宣佈。