馬新輕快鐵料比高鐵更早落實
日期：2015/06/18
【東方網】柔佛州公共工程、鄉區與城市發展委員會主席拿督哈斯尼透露，馬新兩國就馬新跨國輕快鐵（RTS）計劃的細節，將於今年杪達致結論，此計劃預計比馬新高鐵更早落實。
他指出，這項計劃將交由依斯干達特區發展局，及新加坡陸路交通管理局共同研究。馬新跨國輕快鐵計劃已初步敲定是以高架橋的方式橫越新柔海峽，並非在柔佛長堤上方建立輕快鐵高架橋。
他也透露，柔州政府目前確定將以武吉查卡（Bukit Chagar）為柔州終站，新加坡則是以兀蘭北站為終站。
「馬新兩國今年底將對這項計劃有最後定案，相信隨著此計劃敲定，將會比馬新高鐵更早落實。」
哈斯尼是於今早出席由UEM陽光（UEM Sunrise），所舉辦的2015年道路安全意識醒覺活動後，在記者會上受詢時這麼說。上述活動的其他出席嘉賓包括了柔州道路安全局副局長哈茲拉瑪特、UEM陽光基礎建設及城市規劃總經理魯斯禮等。
哈斯尼也說，柔佛州將在8月份實施外國車輛入境准證費（VEP），目前每週來回的馬新兩地的車輛高達24萬輛，初步計劃暫時先通過一觸即通卡（ TouchN'Go）來徵收20令吉的外國車輛入境准證費，商用外國註冊車輛收費則不同。
提升收費系統
他指出，有關當局未來將進一步提升收費系統，如國外的車輛入境記錄系統般，能讓當局能掌握所有外國註冊車輛的入境記錄，以便更好地管制入境車輛。
他說，隨著政府徵收外國車輛入境准證費，柔州政府相信將有更多的收入，以配合大馬道路安全局在全國所推行的道路安全計劃，提升州內的道路與交通系統。
他透露，據了解，柔州政府將獲得外國車輛入境准證費的20%收入，州政府將善用這20%所得，並配合道路安全計劃，發展州內的道路設施。
「州政府考慮在今年底設立柔州的道路安全計劃，例如在新山市中心增設更多行人走道、腳車道、停車位及加寬道路等。」
由UEM陽光(UEM Sunrise)配合柔州道路安全局所舉辦的2015年道路安全意識醒覺運動，吸引了該企業精明學生領養計劃下（PINTAR）的20所小學的150位學生參與，其中一間為振林山明德華小，也是唯一一間參與此活動的華小。
據了解，此項運動是由UEM陽光於2011年所提倡並首度舉辦，今年已邁入第5年，主要是透過生動有趣的遊戲，向學生灌輸道路交通安全意識及知識。